新入荷 再入荷

ダイハツ L700S/L900S ミラ/ミラジーノ/ムーヴ EF-DET ターボ,ミラ（ダイハツ） ミラジーノ UA-L700S 触媒 : 株式会社萩尾商会,ダイハツ ミラジーノ L700S L710S L700V EF系 ヘッドガスケット,ダイハツ ミラジーノ L700S L710S L700V EF系 ヘッドガスケット,EFVE】ミラジーノに爆音！？社外エキマニ入れてみた。KYB製ジムニー用ステアリングダンパー（JB64/JB74）。ダイハツ,パワーハウスDTM製触媒ハイフロー加工です。MOMO Full Speed ステアリング ディープコーン モモステ 本体。L700Sミラ前期に使用していました。ae86 純正　ステアリングホイール。具体的には触媒出口の径を約42φまで拡大した物になります。モモ MOMO ステアリング36cm/NARDI/ナルディ/ホーンボタン無し。商品は走行距離6万キロ程度のコアを別途用意の上で加工して貰った為、内部の触媒自体の程度は良い方だと思います。MOMOステアリング35パイ。流石に外観はサビなどはありますが、ネジやセンサーなどはすんなり着脱出来ました。極上正規品　ナルディステアリングワークスベルラフィックス2純正スイッチ移植キット。車検対応、ノーマルマフラーとも組み合わせ可能です。JLラングラー ステアリングダンパー。社外マフラーに変えたものの、なんだか音だけで走りがあんまり変わらなかったなんて事ないですか？それは触媒部分が性能をスポイルしている可能性があります。良品 MOMO JACKIE STEWART レザー巻 ステアリング 35cm。最初の部分で内径を絞られているので、いくら後ろを変えても言う程変わらなかったりします。nardi torino ステアリングホイール 3スポーク　32.5。特にデメリットがありませんので、現状はノーマルマフラーだけどこれからイジりたい人にもオススメ出来ます。ナルディステアリング　　39パイ。加工工賃のみでも税抜22000円(触媒下取り)プラス往復送料が掛かりますので、これでも安いと思います。【NARDI Classic】36.5Φ ウッドステアリング　ナルディ。