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700馬力対応 ATS カーボンツインクラッチ 取り出さ SR20 s14s15,700馬力対応 ATS メイン カーボンツインクラッチ SR20 s14s15,ATS Carbon Clutch S15 SR20DET – MA-Motorsports,Yahoo!オークション - ATS カーボンクラッチ トリプル 日産,51vpxKoiRnL._AC_UF894,,ATS カーボンツインクラッチ sr20det 5速用シルビア 180sx s13s14s15などに約２０万円程新品にて購入、街乗り慣らし1000kmきっちりやりました。★超レア品★VW ビートル用◆ビンテージ ウッドシフトノブ◆コレクションレベル◆。その後サーキット走行4.5回程クラッチディスクは約4mmほどで、新品数値とあまり変わらない状態です(素人計測)外すまで全く問題なく作動しておりました。bmw e63 e64 smg 純正　ハイドロリックユニット　ハイドロポンプ。クラッチカバー、ディスク、フライホイール、フライホイールボルト、レリーブベアリングのフルセットですノーマルにポン付けで使用可能クラッチ動作もノーマルと同等の力加減で操作可能。WRX STI VAB用純正前後デフ。カーボンでありがちな、切れ不良など皆無でした。gx71 ミッションメンバー　上げ加工済み。メタルクラッチとは違い、少しマイルドに繋がるため、ミッション保護に定評があります。走行少 美品 ORC ３０９D シングル クラッチ brz zn6 zc6。反面、高出力車両でもしっかり切れ、しっかり繋がるので、ドリフトもし易いです。最終値下　30系プリウスシフトスイッチ。450馬力あたりの車にはこの辺を入れておかないと、滑るorミッションまたはクラッチがすぐ壊れまして、このクラッチを入れてからはそう言ったトラブルは出ませんでした。L880Kコペン クイックシフトレバー。仕様詳細はメーカーホームページをご参照ください。DIGICAM 鍛造ハブリング付スペーサー 品番:HRSP0013。