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f79124581494f4acc6a7b1e026ce48,ac7a2f2bdf7b37c07713c1c4cbfb8f,1a18f6f82f0a6393c2f0988a423e06,K13改/E12改『純正アクセルペダル最新品番(18002-1A20A)』 | N,E12改 ノートnismo TEIN車高調・nismoトルクマウント・強化,ノートニスモsにて約1年1万キロ使用しました。bmw e63 e64 smg 純正　ハイドロリックユニット　ハイドロポンプ。街乗りのみの使用になります。WRX STI VAB用純正前後デフ。シフトが少しカッチリした感じはありました。gx71 ミッションメンバー　上げ加工済み。以下N-TEC説明になります。走行少 美品 ORC ３０９D シングル クラッチ brz zn6 zc6。適合車種・E12 NOTE NISMO S・K13 MARCH NISMO SN-TEC『POWER FLEX』マーチの持病と言われている『シフト操作時の異音』や『グニャって感じの柔らかめなシフトの入り方』など・・・。最終値下　30系プリウスシフトスイッチ。がありました。L880Kコペン クイックシフトレバー。E12 NOTE NISMO Sは少し対策されて異音は少なくなりましたが、『グニャって感じの柔らかめなシフトの入り方』は変わらず・・・。DIGICAM 鍛造ハブリング付スペーサー 品番:HRSP0013。多くのノートユーザー様が不満に感じている部分かと思います。30トランスファー。実は異音の原因はトルクロッドのゴム柔らかく、メンバーに干渉して発生していることが多いんです。【在庫処分】【劇安売り】ホンダ　アクティ HA7 AISINクラッチ　3点セット。この柔らかいトルクロッドが月日が経つと劣化によりさらに柔らかくなり、シフトフィーリング悪化に繋がります。日野 セレガR FFシフト。エンジン下部の純正トルクロッドの上側に差し込むことで、トルクロッドの底突きを防ぎます。180sx ナックル　切角　ウィステリアナックル。トルクロッドに差し込むだけで取付も簡単です！材質の硬度にも拘り、クリアランスを0.3mmずつ確保することで車内に入ってくる振動を出来るだけ軽減致しました。ランサーエボリューション5 CP9A用 クラッチカバー・クラッチディスク。『POWER FLEX』は黒>紫>黄>赤と硬度によって色が違い、テストを重ね、黄色の硬度70相当にて製作しました。AE86後期ドライブシャフト25mmレビントレノ旧車。イギリスでかなり有名なPOWERFLEX社に依頼し、N-TEC専用設計で金型から製作しています。ハーレーダビッドソン用シーソーペダルアーム ソフテイル 用 FXLRS。ネットで良く目にする『POWERFLEX社』の製品は主に外車系の足回りのブッシュ関係の紫色の高度の製品が多く、信頼のあるメーカー様です。タントカスタムl375ドライブシャフト左右です。通常１個で十分効果を発揮致します。早い者勝ち！ハイエース　デフ上げスペーサー　ステンレスフルセット。硬めなシフトフィーリングが好きユーザー様は2個サンドイッチする形で装着して頂いております。インテグラdc2 ミッションパーツ　中古。