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Amazon | 鍛造スチール H ビームコンロッド + ARP ボルト,JBーPOWER JB POWER(BITO R&D) JBパワー(ビトーR&D) 中空,水冷ネイキッドで腕自慢ライダーに刺さったZRX1100！【この,ゼファー1100 ZRX1200 ZRX1100 ZZR1100 ZX-9R ZXR750 ZXR400,61eDGnqM+aL._AC_UF894,,★最終値下げ価格ですので、値下げ交渉等は御遠慮願います。12V純正　シリンダーヘッド（ポート加工品）。●適合車輌90～92ZZR1100C,93～00ZZR1100D,95～00GPZ1100E/F,97～00ZRX1100C※ZXT10E系エンジン 1052cc 対応★クロモリ鋼4340 H断面コンロッド ARP強化ボルト付燐青銅系フルフローテイングブッシュ仕様 ショットピーニング&侵炭処理、X-RAY検査済み【品質チェック&測定のみ開封しただけです】アメリカで言うキャリロなどと同等です。GB250　MC10　クラブマン　カムシャフト。わりと、ここ10年くらい広く使われ出してます。xjr400 ブリーザーホース　ワンズ。初期時代の製品ですが精度は宜しい様です。CB400SF NC31 純正タイプ　ダイヤフラム　キャブレター　キャブ。キャリロも20万円を超えるレートの昨今です。スポーツスター　S&Sエアクリーナー。ZRX ZZR GPZも純正コンロッドが廃盤なのか買えない時代なので、レストアやチューニングなど使えます。スナップオン‥フレクスラチェット限定グリップ1/4。(純正コンロッドより安価出品です)当時、キャリロとクロワーと比較するのに数セット輸入した余剰分を出品しています。GSXR1000 K1K2 スロットルボディ。当方ZRXで、当コンロッドとワイセコ78に圧縮12.6、ヨシムラ1カムとZZR1200ロッカーにFCR39の気を使い過ぎないユルい楽チン仕様で、後軸出力158ps/11500rpmでした。ttt32様★XJR400のサーモ用サイド廻し。7年で8万キロほど走って開けましたが、ピストンリング交換とコンロッドボルト交換とバルブシートカットで154psで再利用した位です。GSX400FS BEETポイントカバー　鏡面加工　GSX400F　当時　旧車。燃費も18～25km/l というSTDストックエンジンとさほど変わらない普通エンジン仕様です。オイルクーラー　CBR400F用 セット コア ホース 取り出し/9インチ10段。GPZはキャリロ&コスワース79圧縮13.1&WebCam&TMR41仕様ですが、ZRX/ZZRはこのコンロッドを使って同じ仕様のエンジンです。専用です。GPZ900R ヘッド中古。(ZZR/CはFCR41&ラムエア違いのみ同仕様GPSで300Km/hオーバーです)円安で輸入製品も高値時代&世界はインフレですので、この機会に♪早い者勝ち❗即ポチ❗ですm(__)m