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◇D026 レッツ2 純正ピストン・シリンダー 動作確認済み,◇D026 レッツ2 純正ピストン・シリンダー 動作確認済み,◇D026 レッツ2 純正ピストン・シリンダー 動作確認済み,◇D026 レッツ2 純正ピストン・シリンダー 動作確認済み,beb-006-g_1.jpg,車体番号　CA1PA-229・・・・のレッツ２より取り外しました。NSR250 Rクランクケース 新品未使用品。\rストリートマジック（TR50）などへも流用可能なようです。たろーさん専用。\r\rチープで精度の悪い社外品ではなく純正品です。RZ250 サーモスタットカバー　純正　YAMAHA　ヤマハ。\rエンジン始動確認済みです。ゼファー400 ジェネレーター、ポイントカバー。\r特に問題なく使用できていた物です。rz50tzr50tzm50シリンダー4kj。\r\rシリンダーですが焼き付きの手前のいわゆる「だきつき」のような傷もありません。YAMAHA 純正 部品 SR500 ハイコンプ ピストン SR400。\rわずかな摺動キズ程度のキズはあります。12V純正　シリンダーヘッド（ポート加工品）。　目をつむって振れても凹凸を全く感じません。GB250　MC10　クラブマン　カムシャフト。\rシリンダーの排気ポート付近のマフラーを止める雌ネジ穴に痛みや折れたボルトが残っているとかはありません。xjr400 ブリーザーホース　ワンズ。\rシリンダーの刻印は『１８Ｆ０　４９ｃｍ３』です。CB400SF NC31 純正タイプ　ダイヤフラム　キャブレター　キャブ。\r\rアルミ合金のヘッドカバーも特に破損などもなくスパークプラグの雌ネジ穴もＯＫです。スポーツスター　S&Sエアクリーナー。『ＳＵＺＵＫＩ　３７Ｂ０』の刻印あります。スナップオン‥フレクスラチェット限定グリップ1/4。\r\rピストンも気になるキズもありません。GSXR1000 K1K2 スロットルボディ。\r画像の赤矢印のリング回り止めの部分きちんとあります。ttt32様★XJR400のサーモ用サイド廻し。\rせっかくなのでリングは新品に交換されて組むことをお勧めします。GSX400FS BEETポイントカバー　鏡面加工　GSX400F　当時　旧車。\r\r安物の腰上は場合によってはクランクシャフトのベアリングの寿命も縮めてしまいます。オイルクーラー　CBR400F用 セット コア ホース 取り出し/9インチ10段。信頼性のある純正品いかがでしょうか？錆防止のためシリンダ内は薄くグリースを塗布しているので拭き取ってから使用して下さい。専用です。GPZ900R ヘッド中古。\r\rメーカー...スズキ\r用品の種類...エンジン本体\rシリンダ\rＣＡ１ＫＡ