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セロー225 TW225 ブロンコ エンジン ボアアップキット 必要部品,セロー225 TW225 ブロンコ エンジン ボアアップキット 必要部品,セロー225 TW225 ブロンコ エンジン ボアアップキット 必要部品,Amazon | Bruce & Shark(ブルース・サメ) STD 70mm セロー 225,Amazon | Bruce & Shark(ブルース・サメ) STD 70mm セロー 225,セロー225　TW225　ブロンコ用のボアアップキットです。rz50tzr50tzm50シリンダー4kj。\r\rノーマル排気量223㏄が、233㏄になります。YAMAHA 純正 部品 SR500 ハイコンプ ピストン SR400。\r\r■商品の特徴\r\r排気量の上昇が少ないと感じるかもしれませんが、圧縮比も9.5→9.9に上がりますので、パワーアップします。12V純正　シリンダーヘッド（ポート加工品）。\r\r国内でチューニングを手掛けている内燃機関屋さんで、新品シリンダーをボーリングをしていただきました。GB250　MC10　クラブマン　カムシャフト。\r\rピストンの上部にピストンのサイズの計測値が記入されています。xjr400 ブリーザーホース　ワンズ。\r\r\r現物合わせでボーリングしているので、クリアランスのばらつきもなく、品質が良いと思います。CB400SF NC31 純正タイプ　ダイヤフラム　キャブレター　キャブ。 \r\rシリンダー内部の写真を見ると、クロスハッチもきれいに入っています。スポーツスター　S&Sエアクリーナー。 \r\r\rピストンは、ヘッド部にモリブデンショットが施されていて、スカート部にオイル潤滑を向上させるスリットが入っています。スナップオン‥フレクスラチェット限定グリップ1/4。 \r\rサイドのスリットは、空冷単気筒のオフロードバイクのチューニングで、メジャーだった方法です。GSXR1000 K1K2 スロットルボディ。 \r\rそれが、製造段階で織り込まれています。ttt32様★XJR400のサーモ用サイド廻し。 \r\r\rセローのボアアップで販売されているものは、ヘッドガスケット類がボアアップに対応していないものを使っているものもあります。GSX400FS BEETポイントカバー　鏡面加工　GSX400F　当時　旧車。 \r\rそういうキットは、ノーマルセロー225のヘッドガスケットを流用していますが、本セットでは、広がったボアに対応したヘッドガスケットが付属します。オイルクーラー　CBR400F用 セット コア ホース 取り出し/9インチ10段。 \r\r\rピストンも、リング形状がほぼ同じなので、しっかりとした説明が必要です。専用です。GPZ900R ヘッド中古。\r\rこのキットには、メーカーに確認してつくった、ピストンの組み方（リング順番）の説明も入れてありますので、安心だと思います。z900rs クラッチカバー　傷あり。\r\r海外版のセロー225であるXT225の、英語版の修理マニュアル（必要個所を抜粋）、組み立ての注意点、今後の予備パーツの入手方法を書いた説明書を、付けています。カブ70cc化 セル付き4速 エンジン・ミッション・キャブセット。\r\r\r\r用品の種類...ボアアップキット\rメーカー...ホンダ\rメーカー...ヤマハ\r用品の種類...ボアアップキット\rメーカー...ヤマハ